CHINA – Robotaxi juga memicu perasaan khawatir tentang keselamatan di area China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” akibat pihak berwenang menyetujui pengujian demi memperkuat tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang digunakan memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di tempat area terbatas pada Juni 2024 serta Guangzhou menyatakan bulan ini akan membuka jalan pada seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China sudah berupaya untuk menguji mobil otonom di dalam AS. Tetapi Gedung Putih akan segera melarang kendaraan dengan sistem yang tersebut dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu dia (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China miliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang dimaksud banyak dipilih selama dunia usaha melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu kemudian pengemudi taksi online lainnya menyampaikan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek di dialek lokal – menyatakan bahwa mereka itu menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengawasi ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di area depan taksinya. “Jika Anda membunuh lapangan usaha ini, apa yang digunakan tersisa untuk mereka lakukan?”
Baidu menolak mengomentari perasaan khawatir para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Sumber Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
