BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China tetap saja suram meskipun mobil listrik pada masa kini mencakup lebih lanjut dari separuh jualan mobil baru dalam lingkungan ekonomi China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan tarif yang dimaksud semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD serta Li Auto, yang digunakan membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada di dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan transaksi jual beli bagus di area pangsa otomotif terbesar di dalam dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang digunakan telah dilakukan merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, kemudian Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini sudah pernah memicu perasaan khawatir baru bahwa diskon lebih tinggi lanjut dapat melumpuhkan lapangan usaha ini.
Tingkat pelanggan kendaraan listrik dalam daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah kemudian infrastruktur pengisian daya yang digunakan berprogres pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni lalu hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih lanjut sejumlah dibandingkan periode yang digunakan serupa pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah keseluruhan kendaraan yang tersebut terjual. China menyumbang tambahan dari 60 persen perdagangan kendaraan listrik global.
