Jakarta – Manajemen PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) menanggapi pernyataan Direktur Utama PT Wijaya Karya Tbk (Persero) Tbk atau WIKA, yang mana mengaku perusahaannya merugi dikarenakan proyek kereta cepat atau Whoosh.
Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa, mengutarakan seluruh rute pembangunannya sudah ada dihitung. “Proyek Kereta Cepat sekali Whoosh telah mempertimbangkan sejumlah hal yang tersebut telah lama dikordinasikan sama-sama seluruh stakeholder yang digunakan terlibat,” kata beliau lewat pernyataan resmi Selasa, 16 Juli 2024.
Ia mengutarakan pengerjaan kereta cepat ditujukan untuk kemajuan transportasi dalam Indonesia. Proyek Whoosh diharapkan dapat meningkatkan konektivitas serta perekonomian antara Ibukota Indonesia lalu Bandung, melalui transportasi massal ramah lingkungan yang dimaksud modern.
Terkait klaim penyertaan modal triliunan dari WIKA, manajemen KCIC memaparkan semua telah sesuai alurnya. “Dapat kami ungkapkan bahwa di prosesnya semua yang mana berkaitan dengan penagihan di dalam KCIC, harus melalui prosedur administrasi agar semuanya dapat dipertanggungjawabkan dengan baik,” kata beliau lagi.
Hal ini mencakup sisi keuangan, yang menurut Eva sudah pernah sesuai dengan tata kelola perusahaan yang tersebut baik. Saat ini, operasional Whoosh terus mengalami peningkatan.
Ia memaparkan jumlah agregat perjalanan terus bertambah dari 14 perjalanan reguler per hari dalam Oktober 2023, menjadi 48 perjalanan reguler per hari sejak Mei 2024. Pada awal tahun 2025 ditargetkan total perjalanan kereta dapat mencapai hingga 62 per hari.
Sebelumnya, Direktur Utama Wijaya Karya, Agung Budi Waskito, mengungkapkan kereta cepat bermetamorfosis menjadi salah satu aspek asal-mula kerugian yang dimaksud dialami perusahaannya. Sepanjang 2023, perseroan memang sebenarnya merugi sebab beban bunga tinggi, namun kerugian WIKA lainnya disebabkan oleh PT Pilar Sinergi BUMN Indonesi (PSBI).
PBSI merupakan anak bisnis PT Kereta Api Negara Indonesia (Persero) selaku pemilik mayoritas saham PT KCIC, yakni mencapai 60 persen. Namun Wijaya Karya menguasai 38 persen saham PSBI.
Agung mengutarakan merugikan perseroan akibat membayar penyertaan untuk proyek kereta cepat, sehingga perusahaan harus menerbitkan obligasi yang dimaksud menambah beban keuangan. Agung memaparkan dari penyertaan yang mana telah digelontorkan sebesar Mata Uang Rupiah 6,1 triliun.
“Kemudian yang mana masih dispute (belum dibayar) sekitar Rupiah 5 triliun sehingga hampir Rp12 triliun,” kata ia pada waktu rapat dengan Komisi VI DPR, Mulai Pekan 8 Juli 2024.
WIKA disebut mencatatkan kerugian Rupiah 7,12 triliun pada 2023. Angka itu membengkak 11,86 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya sebesar Mata Uang Rupiah 59,59 miliar.
Artikel ini disadur dari Whoosh Disebut Bikin Rugi WIKA, Manajemen KCIC Buka Suara
